汽车美容行业的利润真的有传说中的那么神奇！竞相降价等无序的竞争，当前的环境下。使得竞争者相互的利润空间都越来越小，汽车出厂时的配置也在逐步提高，这都考验着刚刚成立还没走上经营轨道的养护店。难道这么一块大蛋糕新来的就没法吃了么？
中国汽车生产量超过330万辆， 2002年，成为世界第五大汽车生产国。从 2003 年开始，中国汽车产业进入继续高增长期，未来 5 年内，消费潜能将超过 500 万辆，增长率坚持在 20%-30% 汽车的产销两旺带来的不只仅是汽车销售的热点，更带来数十年的汽车售后服务的巨大市场。汽车作为人们日常生活中的衣食住行中不可或缺的元素，将成为继衣着、家装之后的另一大消费热点。汽车是车主的第二生活空间、流动的家，同时又是一个易损耗的高档消费品，所以随着汽车家庭化、大众化，人、车一体化的生活已逐渐成为时尚，不只爱车养车理念已渐入人心，而且时尚、个性、新奇又成为有车族的追逐目标。
汽车整车市场和汽车服务市场的价值比为 3:7 国外汽车销售商卖车达 1 万美元，国外。汽车用品服务商可以把这辆车 “ 武装 ” 9 万美元。中国，汽车服务市场刚刚兴起，大中城市，用车理念已经逐步更新，未来的市场空间将更加广阔。仅以北京为例，人们平均用在新车的装饰费用约为 4000 元 / 辆，后期日常颐养（内部养护，漆面护理，座舱颐养）约为 3000 元 / 辆 / 年，其他如精品装饰，意外后的处置均未计算在内，其中包括相当大的利润空间。
汽车美容业就像一块诱人的大蛋糕。蛋糕有了想吃蛋糕的人也就跟着蜂拥而至了于是全国各地成立的店，有着如此巨大利润空间的汽车后服务市场。便如雨后春笋般多的数都数不清。正所谓 “ 没有金刚钻，莫揽瓷器活 ” 蛋糕虽大，竞争也是十分的激烈。虽然怀着极大的热情，但是盲目的跟进、市场定位的不成熟、品牌及技术的优势不明显，导致许多汽车美容养护店 “ 出师未捷身先死 ” 究其原因，归根结底是没有建立起服务的市场，而服务的市场是建立在品牌的知名度、美誉度、忠诚度等综合因素基础上的众多的品牌中，品牌的知名度、美誉度、忠诚度都达到国际规范的也仅有寥寥的几家，如 “ 普桑 ” 等国际知名品牌。
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