格莱美是比较新开发、研制的国际顶端高科技汽车美容品牌,一举通过中国、欧盟等多个国家和地区的专利机构认证,顺利获得行业比较高标准:美国United States Patent and Trademark Office的苛刻认证。
面市仅一年,便在欧美狂销20万套,倍受国际各大汽车美容耗材采购销售商及世界各地的汽车美容终端店的一致信赖。
在国内业者的翘首以待中,终于于2009年登陆中国,并以“科技美容,科学护车”为理念,以“让客户满意”为经营宗旨,颠覆推出汽车美容标准化系统,树立10大行业新标准,为终端店提供快速赢利模式,开创中国汽车美容业全新格局。
2010年,格莱美以“十面埋伏”概念提出汽车整套美容护理方案,以全新理念引领中国科技美容,科学护车潮流,引领中国汽车美容行业向科学化迈进。
2012年,格莱美在“十面埋伏”的基础上升级,提出“36计”智造奇迹的全面升级计划,涵盖全车的36项护车美容项目,率先将全方位的汽车科学美容服务推向市场。
2015年,全新020的营销模式全国上线,解决门店车流问题。
格莱美秉承科技美容、科学护车的汽车美容理念,使用专业优质的养护产品,针对汽车各部位不同材质所需的保养条件,采用不同性质的汽车美容护理用品及施工工艺,对汽车进行全新的保养护理。
感动客户的服务理念
凡事彻底,理所当然的事,秉持细心敏锐的态度,彻底持之以恒!不引人注目的地方也要周到,注意细节,包括人、事、物。提高本身素质,随时求进步,提高自我能力!
格莱美十大标准
格莱美的出现,改变汽车美容行业无秩序、无标准的现状。格莱美秉承“科学美容·科技护车”的理念,以“让客户满意”为经营宗旨,颠覆性推出汽车美容标准化系统,树立10大行业标准,包括工具标准、施工标准、操作流程标准、客户检验标准、人员与培训标准、美容清洁套餐标准、耗材与附件标准、话术标准、品牌形象标准、品牌理念标准,为终端店提供快速盈利模式,开创中国汽车美容业全新格局。
加盟格莱美后,加盟店将都可获得格莱美1万元以上的免费支持:
比较低的三星形象店都能获得以下的免费支持:
1.形象店合作伙伴赠送1000元的产品作为形象建设费
2.赠送:总部技术培训1个名额,价值9800元
3.格莱美增值服务人员人驻店3天(技术培训,销售培训,新项目导入活动开展)价值2500元
4.赠送:一场增值服务活动策划及组织开展 ,价值2800元。
5.店面推广活动全年4次、驻店指导12天、
四星明星店可获得以下免费支持:
1.明星店合作伙伴赠送1500元的产品作为形象建设费
2.赠送:总部技术培训2个名额,价值13600元
3.格莱美增值服务人员1人驻店5天(技术培训,销售培训,项目整合,形象规划)价值3500元
4.赠送:店长特训营的课程1个名额,价值6800元。
5.赠送; 两场增值服务活动策划组织开展,价值5600元
6.店面推广活动全年5次、驻店指导17天、
五星旗舰店可获得以下免费支持:
1.形象店合作伙伴赠送2500元的产品作为形象建设费
2.赠送:总部技术培训2个名额,价值13600元
3.格莱美增值服务人员2人驻店5天(技术培训,销售培训,项目整合,形象规划)价值7000元
4.赠送:店长特训营的课程2个名额,价值13600元
5.赠送:全年增值服务活动策划组织开展 价值11200元。
6.店面推广活动全年6次、驻店指导22天
合同签订后,配合——市场定位——商品规划——形象规划——团队打造(商学院定期人员培训:销售培训&技术培训&产品培训)——流通策略/全年活动策划——线上推广等一系列的服务支持。
北京同仁堂股份与小米超级小爱的深化合作,其意义已远超一次商业联动的成功。它更像一个精心布局的“社会实验”,其成果为中医药行业乃至更广阔的传统产业转型升级,提供了多重维度的样本。
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目前,中国全部车企都在不同领域使用通义系列大模型,中国一汽、长安、上汽、广汽、比亚迪、吉利、理想、小鹏、蔚来、零跑等主机厂已经与阿里云达成深度合作,探索全栈AI在智能座舱的可能性,智能座舱的行业基准线水涨船高。
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近日,国内原创新茶饮品牌益禾堂在马来西亚市场迎来新的拓店进展。2025年11月至12月,益禾堂于吉隆坡再落两子——UCSI大学校区店与时代广场店相继开业。两家门店分别覆盖校园与城市核心商圈两类典型消费场景,标志着品牌在东南亚市场从“单点验证”迈入“场景深耕”的新阶段,同时也清晰映射出益禾堂全球化战略的稳健节奏与长期主义决心。
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2025年12月,工信部正式批准首批L3级自动驾驶车型上路;多家车企官宣L4级自动驾驶量产全面加速;全球首个L4.5级自动驾驶技术惊艳亮相;……自动驾驶技术正从“实验室”迈向“街头”,迎来关键转折期。与此同时,自动驾驶训练也已步入“存储决定性能”的新阶段,竞争已从单纯的GPU数量比拼,转变为“存储-计算-网络”协同效率的全面较量。
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2026年,端云协同将成为智能汽车能否落地的关键,而阿里云正站在这条趋势的最前沿。
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智能汽车这两年的一个典型现象是,几乎所有车企都用上了大模型,但智能座舱体验并没有出现同等量级的跃迁。
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