中国东航第四架C919大型客机入列

2024年1月2日是新年第一个工作日，中国东航新接收的第四架C919大型客机执行调机航班，上午9:44分从上海浦东国际机场起飞，10:02分顺利抵达上海虹桥国际机场。据悉，该架C919客机于2024年元旦前夕在中国商飞完成有关交付手续，正式加入东航机队;2024年，中国东航还将按计划从中国商飞接收C919飞机。

8月4日，东航已经接收的2架C919国产大飞机首次开启“双机商业运营”,同日执行“上海虹桥——成都天府”航线，继续向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”目标不断迈进。

2024年5月27日，在国产大飞机C919商业运营迎来一周年之际，作为全球首发用户的东航正式接收新增订100架C919的首架机。C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。目前，东航C919飞行员数量已超过60名，C919乘务员数量已有8批、近170名，培养C919机务人员60余名、签派员40余名，完成该机型的地面服务保障培训达1.4万人次。

2023年7月16日，中国东航在上海正式接收第二架国产C919大型客机。上午10时06分，飞机执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场调机起飞；10时20分落地上海虹桥国际机场，正式“入列”东航机队。

近日，2023年中国公共关系发展大会在北京举办，中国东航“全球首架C919商业首航”新闻案例成功在全国各行业各领域120个优秀公关案例中脱颖而出，与“淄博烧烤”、“贵州“村超”、“最硬核的国货购物车”等案例共同入选中国公共关系协会年度公关优秀案例。

五一劳动节，这个属于劳动者的节假日，对于东航C919机组人员来说，却是一个平凡而又不平凡的工作日。2016年加入东航，凭借优秀的业务能力，在2022年成为第一批C919乘务员。今年1月，她和王江机长一起参与了C919赴新加坡的“首秀”。现在已交付的5架C919每天大约执行7个航班。比如天府航线上小朋友和老年旅客居多，她会着重关注那些携老带小的家庭出游旅客，主动为他们提供帮助。

当天15时40分，东航C919执行MU5137航班从上海虹桥国际机场起飞，预计17时23分抵达北京大兴国际机场;返程MU5138的航班时刻为19时15分从北京大兴国际机场起飞，预计21时10分抵达上海虹桥国际机场，去程客座率超过85%，返程客座率接近100%。截至目前，东航已经接收4架C919大型客机，致力于携手各方，将C919打造成主流成熟机型。截至2023年12月31日，东航C919机队共累计商业运行1914.13小时，累计执行商业航班655班，承运旅客近8.2万人次。

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2023年5月28日，东航作为全球首发用户，将首架交付的C919国产大飞机投入商业运营，目前，东航机队中已有四架C919飞机投入商业运营，2024年3月2日,首批5架订单全部交付入列。截至2023年底，东航C919机队累计飞行1956.16小时，累计承运旅客81,668人次。2023年9月，东航与中国商飞签署购机协议增订100架C919，持续扩大国产大飞机运营规模，预计2024年东航C919机队规模达到10架，国内其他航司今年也将开始接收C919。

5月28日12点31分,中国东方航空MU9191航班顺利抵达北京首都国际机场,国产大型客机C919全球首次商业载客飞行成功,标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通。