2016-01-31 12:00:00
作者:amdin
如今的佛山非同往日,各区高速要道之间车水马龙,一片欣欣向荣。汽车改变城市!有了汽车,佛山各区之间、佛山与外界之间的距离不再遥远。佛山一环、岭南大道和佛山大道等四通八达的交通网络的形成,如同打通了城区间的“任督二脉”,大大加快了佛山都市化的进程。相关数据显示,截至2008年底,佛山市的车主汽车保有量超过65万辆。这意味着每两个家庭就拥有一辆私家汽车,佛山本地的汽车产业也呈现蓬勃发展的势头
如今的佛山非同往日,各区高速要道之间车水马龙,一片欣欣向荣。
汽车改变城市!有了汽车,佛山各区之间、佛山与外界之间的距离不再遥远。佛山一环、岭南大道和佛山大道等四通八达的交通网络的形成,如同打通了城区间的“任督二脉”,大大加快了佛山都市化的进程。
相关数据显示,截至2008年底,佛山市的车主汽车保有量超过65万辆。这意味着每两个家庭就拥有一辆私家汽车,佛山本地的汽车产业也呈现蓬勃发展的势头。作为广东省主要汽车板块之一的佛山车市,目前已经形成佛山车城与佛山(国际)车城、南海华南汽车城和顺德大良汽车城“三足鼎立”的格局,禅城区的南庄和南海区的平洲、大沥以及顺德区的龙江等地的车市“小板块”也崭露头角。强大的市场潜力,使佛山车市成为所有汽车厂家的必争之地,国内主流的汽车品牌几乎都已进驻佛山。同时,随着佛山市建设国家级汽车及零配件产业基地实施方案的制订,佛山及零配件行业的发展路径日益明晰。
世界城市之佛山、佛山之世界汽车产业,未来的辉煌俨然可期!
世纪聚焦
汽车产业迅猛发展
活跃的民营经济、城市成长中的潜在需求,加上广佛一体化的推进,佛山车市作为华南车市的重要板块之一,其江湖地位越来越高。“同城化”促汽车产业升级
广佛同城化的推进正日益加快:广佛年票互通,降低了两地交流的成本;佛山一环和广州内环接通,使广佛核心区快速对接;加建金沙洲大桥两座新桥,使广佛交通更便捷。交通的加速对接也使广佛两地的交流日益加深,这给佛山车市的汽车美容升级带来巨大的机遇与挑战。
除了正在举办的“广佛金秋购物节”之外,广佛两地的汽车经销商交流也越来越融洽,更大的商机正在迸发。早在2009年初,就有不少广佛经销商聚集在广州荔湾区龙溪大道,筹划共同打造华南地区比较大的汽车城,促进广佛同城化发展。在汽车产业对接方面,随着汽车整装和零部件制造广佛一体化的趋势日渐明显,佛山汽车和零部件行业将面临一次难得的发展机遇。
经济活跃,市民购买力强
9月7日,全球著名商业杂志《福布斯》中文版发布中国大陆比较佳商业城市排行,佛山第三次入“十强”。《福布斯》还分析,佛山经济有很强的“抗衰退”基因,源自其健全和富有创新性的产业结构和政府健康的财政。
另有数据显示,今年上半年民营经济增加值增长12.3%,拉动gdp增长7.4%。同时,佛山与广州正共同构建“广佛同城化”,将着重推进“广佛一小时商务圈”,加大对新能源行业和现代服务业如物流、金融服务等行业的扶持力度,以增强区域竞争力。强盛的经济增长潜力,成为了保障佛山汽车消费增长的重要因素。
佛山活跃的经济大力刺激了市民的消费欲,强而有力地拉动了佛山汽车产业的迅猛发展。
城市发展刺激需求
2003年佛山大整合,撤并了中心区域的28个收费站,交通秩序更加顺畅。而且,佛山“大交通”建设项目的推进,使同城置业的市民增多。此外,近几年佛山中心区楼价的飙升,使一部分市民选择在郊区置业,从而有很多市民以车代步,激发了佛山汽车产业的膨胀和壮大。
另外,佛山正处于快速成长中,是全国拥有摩托车比较多的城市之一,2007年佛山每百户城市居民拥有摩托车的数量就达到112.6辆,导致城市空气污染严重。于是,近年来佛山政府有关部门正着手“限摩”,这意味着有更多的市民弃摩购车,也将在一定程度上刺激佛山的汽车消费。
世纪展望
齐头并进结构合理
佛山汽车产业的快速发展,加速汽车“飞入寻常百姓家”。于是,各汽车厂家纷纷在佛山布局建店,抢占市场先机。如今佛山市的汽车美容4s店已经达到百余家,几乎国内主流的汽车品牌都已入驻,并形成三大汽车城与其余小板块互动成长的市场格局。另外,汽车零配件行业在佛山的产业效应也日益成熟。这一切预示着:佛山市汽车产业大有可为!
本地市场群雄逐鹿
据了解,2003年整个佛山仅有30多家4s店,随着汽车品牌纷纷拓宽销售渠道,目前,4s店已超过100家,国内主流品牌的4s店基本落户佛山。而一些豪华车品牌的进驻也代表了佛山车市的成熟,目前讴歌、英菲尼迪、奔驰、奥迪、雷克萨斯、宝马、volvo、凯迪拉克等高端品牌已在本地鏖战。
佛山汽车产业的“圈地热”还远未过去,不少佛山本地车商就开始对外扩张集体“走出去”,利泰、新协力、合诚等大型汽车集团都将网络延伸到了江门、肇庆等二三线城市。
佛山汽配错位发展
日前,佛山市建设国家级店及零配件产业基地的实施方案已制订。按照方案预期,届时佛山将形成以汽车关键零部件、专用车制造为主,汽车配套用品齐头并进的、门类齐全结构合理的产业群。
按照方案,佛山市各个区都将展开特色经营,发展汽车及零配件产业。高新区将抓住日本丰田、本田、日产三大汽车企业整车齐聚广州、扩大产能的机遇,加大对日本汽配产业的招商力度,重点引进技术含量高,能耗少,无污染的一、二级汽配企业,进一步提升汽配行业在高新区的比重。
南海区将充分发挥地域优势,实施错位发展战略,东联西动,围绕产业集聚目标,积极引进汽配产业上下游项目,并重点发展粤海、福田(南海汽车厂)、福迪三大整车项目,构建一条以汽车关键零部件为主、整车制造、汽车销售及服务齐聚集的完整产业链。同时整合现有汽配市场资源,在广佛交会处打造一个国际级的华南汽配交易市场。
另外,顺德工业园、三水工业园区都将以承接国际汽车零部件厂商产业转移为核心,面向广州汽车产业集群,辐射华南市场为目标发展汽配产业。
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